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利比亞將要于10月1日已經開始強制性實行 “Advanced Cargo Information (ACI) declaration”天氣預報貨物運輸統計數據資料規定,大部份出口的貨物運輸,所留必須由亞姆在該地系統天氣預報貨物運輸統計數據資料以以獲取ACID電話號碼,提供更多給發貨人。
ACID電話號碼是一個19位的位數,應出現在與有關貨件有關的大部份文檔上(包括單據、striking、艙單等)。如果無法提供更多ACID電話號碼,貨物運輸Sonbhadra被強制性歸還裝卸港及判處罰金。

https://www.customs.gov.eg/Media/News/Details/6a3f0e56-432a-4a52-9c61-f66b11fda281對于出口利比亞的我國企業來說,須要在CargoX中文網站順利完成注冊并證書。備貨時,進口商須要準備好裝卸的統計數據和文檔(單據或striking),并在CargoX統計數據傳輸網絡平臺上推送。然后利比亞顧客核準統計數據和文檔,能明確要求預補簽。不少我國進口商意見反饋說,“那個證書要收我150萬美金”。實際上,在CargoX的“公司證書”(Company Verification)那個各個環節,有幾項“商業銀行證書”(Bank verification),它的明確要求是:通過公司商業銀行帳戶(特別注意很大要是公司的帳戶)購買很大的信用風險點數(1credit=1英鎊),以順利完成商業銀行證書,點數的最輕交易額是150英鎊。那個儲值與后的“服務器端證書”(3-rd party verification service)不是一兩件事,那個證書須要15信用風險點數(即15英鎊)。儲值的錢則能用于后的文檔統計數據傳輸,根據CargoX的白條,后至多統計數據傳輸文檔須要50萬美金起跑。此外,據官方消息,利比亞似乎又要弱化招。利比亞國家信息服務部9月7日發布的官方消息稱,利比亞將在2022年3月實現大部份地稅和出入境流程的智能化,在貿易方面參照發展我國家。利比亞總理艾哈邁德-哈馬斯·薩韋放話說:“只有合乎歐洲標準的貨物運輸才能出口到利比亞,我們決不出口以次充好貨物運輸,以保證國民獲得高效率的貨物運輸。”

https://www.sis.gov.eg/Story/159013?lang=en-us
| 本文綜合整理自深圳外貿出口圈、搜航網
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